Radars poids lourds

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Le « Terminator à points » au permis de conduire est une bête de deux mètres de haut à qui on ne la fait pas puisqu'il se revendique discriminant.

Il est équipé de deux séries d'appareils de mesure, visibles dans deux fenêtres différentes, si bien qu'il peut juger de la hauteur de sa proie avant de la saisir. Important lorsque l'on sait que les véhicules légers et les poids lourds sont soumis à des limitations différentes.

En effet, le radar discriminant poids lourds est capable d'effectuer la discrimination du type de véhicule ce qui permet de différencier les véhicules légers (VL) et les poids lourds (PL). La cabine radar intègre une antenne de détection des poids lourds qui permet au radar de classer les véhicules selon deux catégories dites VL et PL. Le cinémomètre intègre un dispositif sélecteur de seuil de vitesse qui permet de définir les seuils de vitesse à partir duquel le boîtier indicateur affichera la vitesse mesurée. Ces seuils peuvent être définis indépendamment pour deux catégories de véhicule VL et PL.

Sur une autoroute par exemple, les poids lourds seront flashés à partir de 90km/h, vitesse maximales autorisée pour ce type de véhicule alors que les voitures et autres véhicules légers seront flashés à partir de 130 km/h, vitesse maximales autorisée pour ce type de véhicule.
Idem sur les autres routes, la limitation est de 80 km/h pour les poids lourds et de 90 km/h pour les véhicules légers.

Concrètement, quand deux véhicules étaient flashés de front, il y avait une contestation possible. Lequel des deux était en faute ? Là, le doute ne devrait plus être permis parce que le mouchard est capable de repérer la voie sur laquelle le véhicule circule. Bref, si vous dépassez un poids lourd dans sa zone de balayage, c'est vous seul qu'il immortalisera avec un joli flash dans le dos. On n'arrête pas le progrès.

Cliquez sur le panneau

derrière les emplacements de radars discriminants

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Professionnels de la route

« Un permis pour travailler »

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« Un permis pour travailler »
Pour un grand nombre de nos concitoyens, le permis de conduire est lié à un contrat de travail.
Pour un grand nombre de nos concitoyens la perte du permis de conduire est significative de perte d’emploi.
Aujourd’hui, en France, pour tous, posséder un permis de conduire est devenu au fil des années, indispensable, au même titre que posséder un toit. (L’un permet de garantir l’autre.)
Que nous soyons conducteurs routiers, taxis, commerciaux, artisans, commerçants (es), ouvriers (es)…, posséder ce permis de conduire est devenu un besoin vital.
Ne plus le posséder, le perdre, pour certains est synonyme de perte d’emploi, pour d’autres, les indépendants, des situations catastrophiques.
Il est évident que la répression frappe également les comportements les moins dangereux. Ainsi des conducteurs perdent leur permis de conduire à la suite d’une série de petites infractions qui sont loin de faire d’eux des délinquants de la route…Lire la suite…

Les Médias en parlent

Ouest France

Cette semaine: dans l’excellent mensuel "Les Routiers" n° 896 - Février 2012 - 4 Pages consacrées au combat de l'ANDEVI, de la FNEC et des équipes emmenées par Daniel MERLET, le Président. Vous le trouverez dans tous les kiosques et bien sur le bar de tous les Restaurants Routiers.

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